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本实用新型涉及一种坡型球形支座,是对现有普通球形支座的改进,用于安装 在桥梁的梁体与桥墩之间,起支承桥梁的竖向垂直荷载并适应梁端的水平位移与转
动的作用。
现有普通球形支座的结构从上至下是由上座板、焊接在上座板下 平面上的不锈钢板、平面四坲板、球型板、曲面四坲板及凹面下座板组成U利用其 球面转动,一般能适应2 %的纵横坡,成品减震滑移支座指导安装,伹特殊桥梁的设计坡度甚至达10%左右,超出 了一般球形支座适应范围,同时由于大坡度时垂直荷栽作用产生的斜向剪切分力,
会使球形支座的上座板及不锈钢板在安装时发生滑动,产生安全隐患。为了克服上 述结构存在的安全隐患,榆林成品减震滑移支座,以往对于纵横坡较大的桥梁,当支座安装使用时,成品减震滑移支座安装方便,一般在 梁底与支座之间安置与桥梁纵横坡一致的楔形钢板或楔形混凝土塾块,或对梁端底
部作相应处理,以使支座平置。伹这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多 麻烦,费工费料,有时处理得亦不够理想。






一种坡型球形支座,是由上座板⑷、球形四坲板⑺、球形板⑼、平面 四坲板ao)、钢板(13)、下座板(14)及自动限位调整螈栓装置组成,其特征在于所 述上座板⑷的上端面具斜面(1),下端面内开设有球形凹腔⑵、球形外凹腔⑶i所 述的球形四弟:板⑺安装在上座板⑷的球形凹腔⑵内!所述的球形板⑼位于球形
四振板⑺的下方、上座板⑷的球形外凹腔⑶内,在球形板⑼的下端面上开设有 凹腔(12);所述的平面四坲板(10)安装在球形板(9)的凹腔(12> 内;所述的钢板(13) 位于平面四氟板(10)的下方并与下座板(14)固定;所述的下座板(14)通过自动限位 调整嫌栓装置与上座板4固定。






本实用新型对传统的拉压型曲面钢支座进行了改进,解决了当上下结构在产
拒时拉力环与曲面座板两个接触面为线接触或点接触,容易产生应力集中的问I 乞座在实际使用时需要产生转动,拉力环与曲面座板之间预留出的转动间隙,兰 生时,成品减震滑移支座厂家,破坏支座的整体
]稳定性的问题以及支座自身不具备调高功能的问题,为了增加支座的使用; j勺技术方案是:结构中包括有上支座板,曲面衬板置于附有曲面聚四氟乙烯板的 t,并镶嵌在聚四氟乙烯板的上支座板的凹槽内,上支座板上焊接有不锈钢板






