固定钢结构球形支座成品报价诚信企业「泽晟橡胶」

LQZ球形钢支座成品

球型支座构造特点及功能

     球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。调高自调坡球形支座，包括上座板、上衬板、下衬板和带有橡胶板的底盆，上座反间设置有平面不锈钢板和平面耐磨滑板构成的摩擦副，上衬板和下衬板之间戈下衬板的顶部高出底盆盆沿，其特征在于：所述上衬板的底部低出上座板底沿，I?调压通道。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动；上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

　　（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向和横桥向的变形；

　　（2）支座必须能可靠的传递垂直和水力；

　　（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

　　（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；

　　总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

钢结构抗震球型钢支座厂家供应

在上支座1的底部还固设有一材料为不锈钢的滑板13,该滑板

13与前述的第二减摩板31接触，在上支座1的上部凹设有一凹腔11，凹腔11内铺设由聚四

氟乙烯充当的一减摩板111，在上支座1的正中央开设有一壁体上具有螺纹141的定位轴

孔14,同理，在一减摩板111的中央也开设有一与定位轴孔14重合的减摩板轴孔1111。(2)支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时亦可采用与预埋钢板焊接，但将支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。 一桥梁梁体固定板5 （矩形）的中央开设有一中心定位孔51，在桥梁梁体固定板5的底部 固定有一不锈钢滑板52,该不锈钢滑板52与前述的一减摩板111接触，在桥梁梁体固定

板5的四个角部各开设有一桥梁梁体固定孔54,使用时，用图中未示出的但完全可以理解 出的螺栓将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体

滑动网架支座网架主体组装

【抗震网架支座】球管焊接应采用斜锯齿形运条手法进行焊接，防止咬肉。其中球体内部揩油储油室和油路，用于储存和输送润滑脂液，依靠装置本身的调节功能保证接触面始终处于润滑状态，所有润滑脂液为耐高温无挥发的绿色材质。 7）焊接运条到圆管上侧中心线后，继续向前焊20-30mm处收弧。焊接完成半圆后，重新从钢管下侧中心线右边20-30mm处反向起弧，向左焊接，与上述工艺相同，到顶部中心线后继续向前焊接，填满弧坑，焊缝搭接平稳，以保证焊缝质量。）放入上弦平面网架的纵向杆件，检查上弦球纵向位置、尺寸是否正确。放入上弦平面网架的横向杆件，检查上弦球横向位置、尺寸是否正确。3）通过对立体小拼单元斜腹杆的适量调整，使上弦的纵向与横向杆件与焊接球正确就位。对斜腹杆的调整方法是，既可以切割过长杆件，也可以用倒链拉开斜杆的角度，使杆件正确就位。保证上弦网格的正确尺寸。4）调整各部间隙，各部间隙基本合格后，再点焊上弦杆件。 5）上弦杆件点固后，再点焊下弦球与斜杆的焊缝，使之连系牢固。 6）逐步检查网格尺寸，逐步向前推进。网架腹杆与网架上弦杆的安装应相互配合着进行。7）【抗震网架支座】网架地面安装结束后，应按安装网架的条或块的整体尺寸进行验收。8）待吊装的网架必须待焊接工序完毕，焊缝外观质量，焊缝超声波探伤报告合格后，才能起吊(提升)。