KGQZ抗拔铰支座价格***「在线咨询」

成品钢结构连廊球铰钢支座厂家

当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，

那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的第二连接装置8

并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁

体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应到位于中间的一个桥墩9

的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体抗震球形支座的桥梁梁体固定板5上，

从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。在 桥梁梁体10转动到位后将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体10固定，并且由第二连接装置8

将上支座1与桥梁梁体固定板5固定。当桥墩9遭到自然沉降或因之类的情形引起的

沉降时，桥梁梁体10会随之沉降。针对这种情形，可以使用液压装置如千斤顶等，举升上支

座1，然后用扳手（也可称拨杆）插入调整螺母41上的拨杆孔412,旋动调整螺母41，使调

整螺柱42上升，由调整螺柱42携前述的球形转向机构3同步上升，从而完成对沉降量的补

偿调整。对于消除架设桥梁梁体10时的预留的高度进行调整的道理同上，仅仅是使调整螺 柱42下行，下行量与预留高度相一致。由于球形转向机构3的工作原理是与已有技术相同

的，因此申请人不再赘述。

厂家生产网架抗震球铰钢支座

本实用新型的坡形球形支座在安装前，预先初调自动限位调整螺检装置，将支 座调至桥梁所需相应坡度。在安装时，先在桥墩上设置支承塾石，可采用地脚螺栓

将支座的下座板1 4与支承垫石连接，并用环氧砂浆将支座固定（或在支承塾石上 预埋钢板与支座连接），并使支座的坡角方向与桥梁纵坡一致。支座定位完毕后， 再行加梁，梁体可依靠其自重及实际坡度自动调节支座达配合。待架梁全部完

毕后，割除自动限位_螈栓装置即可，整个坡形球形支座安装完毕。

网架抗震球铰钢支座

河北泽晟橡胶制品有限公司

-种适用于网架的可动铰支座，其特征在于，主要包括上部轴承座

〖轴承座（3）、上表面设置有导槽（11）的下部轴承座（9）、滚轮（ 碎由承（8）和下部轴承（10），其中，上部轴承座（1）与钢轴 ［连接，一钢轴（2）通过上部轴承（8）与中部轴承座（3）相连g 】承座（3）通过下部轴承（10）与第二钢轴（7）相连接，第二钢轴 〖轮（6）固定连接，滚轮（6）的滚动面座落在导槽（11）内。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之间呈线接触，因此，桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑动不灵等问题。

网架抗震球铰钢支座价格

支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。 支座使用期间就定期每查一次、保养一次。检查支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。GQZ系列支座的主要技支术性能1、0070008000900010000030000、120010001700201003、支座设计位移量:交理出计持路0分02。检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。 旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。

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