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LQZ球形钢支座成品

球型支座构造特点及功能

     球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动；上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。桥梁支座的安装（1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

　　（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向和横桥向的变形；

　　（2）支座必须能可靠的传递垂直和水力；

　　（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

　　（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；

　　总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

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一种高度可调的测力钢支座，属于桥梁和高架桥梁

端的新型钢支座。它是在与桥梁连接的上摆和与桥墩 或桥台连接的底板之间设有下摆和楔型支承塾块，在楔 型支承垫块和底板之间设有的压力传感器和顶压螺栓，

顶压螺栓与底板为螺纹连接。通过调节顶压螺使楔型 支承垫块的左右移动实现调节支座的髙度。通过压力 传感器测得的作用于楔型支承垫块的水平力来反求得竖

向荷载。本实用新型增加了钢支座的调节功能，从而可 以改善有4个支座支承的简支梁和超静结构的支承条 件和受力性能，减少梁的振动;具有结构简单，造价低;测

力方便，测试精度高。

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有部分是节点直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装，故不推荐采用螺栓安装。般钢结构工程现场焊接技术比较成熟，推荐采用焊接方式进行连接1、固定，滑动型球铰支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应面检查，看零件有无丢失、损坏。具有如下特性：一、万向球型钢结构支座的主要技术性能：1、可承受竖向载荷。检查上部结构和支座上座板螺栓孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。