昭通节点球铰钢支座安装方便在线咨询「多图」

LQZ公路桥梁球型钢支座厂家

为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支

座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间 用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副，实现了支座的位移。该结构的 支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下

摆和支座板上，存在更换困难不便的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种容易更换的摩擦

副，转动灵活，易养护寿命长的铰轴滑板钢支座。

网架抗震球型钢支座

当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，

那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的第二连接装置8

并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁

体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应到位于中间的一个桥墩9

的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体抗震球形支座的桥梁梁体固定板5上， 从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。

抗震球型钢支座

保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。球铰支座（钢结构支座）（又名网架支座）分减振球型钢支座和抗震球型钢支座，亦称为万向转动球铰支座。抗震型球型钢支座要承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力的作用下，只要上、下结构本身不破坏，因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果其体积和高度均大减少，支座刚度大，变形小，承载能力高，抗震性能好，无老化问题，耐久性好，适用温度范围大。

【网架钢支座】有些设计者往往忽视了这一关键问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种高度可调的测力钢支座，包括与桥梁连接的上摆1，下摆4,楔型支承垫块7,压力传感器8,顶压螺栓9和与桥墩或桥台连接的底板12,其特征在于下摆4和底板12之间设有楔型支承垫块7。【活动网架支座】有的对网架结构的受力特性或计算方法不甚了解，或为了简化电算工作，或凭“经验”在计算周边支承的网架时，只采用一向约束（垂直方向），此时在特定的荷载（竖向荷载）作用下，这种边界条件的处理方法在理论上是不对的，也是与结构实际不相符的，众所周知，如果荷载∑Pi与支承反力作用线平行，虽然结构可以承受此荷载，但该体系是处于不稳定的外部静力平衡状态，它不能支承一个作用线不平行于这些支承应力作用线的荷载（如水平荷载等）。