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架球铰钢支座

本实用新型涉及的是桥梁支座，特别涉及的是铰轴滑板钢支座。

背景技术

我国早期的桥梁支座，绝大多数采用钢支座，如弧型支座、摇轴支座、 铰轴支座和辊轴支座等，80年代出现盆式橡胶支座，90年代末出现柱面支

座。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之 间呈线接触，因此，桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴 倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑

动不灵等问题。橡胶支座老化寿命短；柱面支座缺少大吨位支座等问题。

为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支 座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间

用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副，实现了支座的位移。该结构的 支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下 摆和支座板上，存在更换困难不便的问题。

发明内容

网架抗震减震球铰钢支座厂家

当支座需要调高时，利用千斤顶13,将梁14顶起至要求的标高，

上摆1也随之升起，调节底板12内的顶压螺栓9旋转，使楔型支承垫

块7向里移动，保持下摆4的下平面和底板12上面与两个楔型支承垫

块7的面紧密接触。楔型支承垫块7移动距离，可以通过调节高度和楔 型支承垫块上，下斜面的倾角计算出顶压螺栓移动量，楔型支承垫块向里

移动,支座的升高;楔型支承塾块向外移动,支座的降低.

当不需要测支承反力时，去掉不锈钢板和聚四氟乙烯板，将下摆4 直接支承于楔型支承垫块7上，楔型支承垫块7也直接支承于底板12 上。同时去掉压力传感器8,将顶压螺栓9直接顶压楔型支承垫块7。该产品适用于大跨度空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心、高层建筑、科技馆、收费站等大型钢结构工程。（见 图2）.为了减少楔型支承垫块7对顶压螺栓9的顶压力，同时对下摆、

楔型支承垫块和底板之间的接触面进行表面处理，以增加摩擦系数.

厂家架球铰钢支座

一个具体的实施例中,所述的调整机构座的中央具有一螺柱调整腔和 一螺母座腔，所述的高度调整机构包括调整螺母和调整螺柱，调整螺母旋配在调整螺柱上，

其中：调整螺母位于所述的调整机构座的螺母座腔中，而调整螺柱位于所述的螺柱调整腔 中，并且调整螺柱还与所述的球形转向机构连接，所述的调整螺柱的中央具有一轴头孔，并

且在调整螺柱的上部间隔开设有一组螺栓孔，各螺栓孔上配有螺栓，各螺栓与所述球形转 向机构连接。

[0006]在本发明的另一个具体的实施例中，所述的调整机构座的外壁间隔开设有一组

一连接装置定位孔，各一连接装置定位孔上配设有一一连接装置，各一连接装置与 所述的调整螺母的外壁相配合。

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球铰钢支座 具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱落； 减震支座具有良好的减震性能 支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀； 店铺报价不含运费，运费由买家承担，拍下付款后，买家可自行安排自己熟悉的物流上门提货，也可由卖家安排物流，运费提付（货运到后运费直接付给物流即可）。(7)拆除上、下支座的连接钢板后，检查支座的外观有无破损现象，并及时安装支座的外防尘罩。根据到货地址远近，及数量的多少，则运费不同。要货数量越多，运费越便宜。支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。