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发布时间:2022-03-27 02:56:00 作者:泽晟橡胶
厂家架球铰钢支座
一个具体的实施例中,所述的调整机构座的中央具有一螺柱调整腔和 一螺母座腔,所述的高度调整机构包括调整螺母和调整螺柱,调整螺母旋配在调整螺柱上,
其中:调整螺母位于所述的调整机构座的螺母座腔中,而调整螺柱位于所述的螺柱调整腔 中,并且调整螺柱还与所述的球形转向机构连接,所述的调整螺柱的中央具有一轴头孔,并
且在调整螺柱的上部间隔开设有一组螺栓孔,各螺栓孔上配有螺栓,各螺栓与所述球形转 向机构连接。
[0006]在本发明的另一个具体的实施例中,所述的调整机构座的外壁间隔开设有一组
一连接装置定位孔,各一连接装置定位孔上配设有一一连接装置,各一连接装置与 所述的调整螺母的外壁相配合。
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本实用新型涉及一种坡型球形支座,是对现有普通球形支座的改进,用于安装 在桥梁的梁体与桥墩之间,起支承桥梁的竖向垂直荷载并适应梁端的水平位移与转
动的作用。
现有普通球形支座的结构从上至下是由上座板、焊接在上座板下 平面上的不锈钢板、平面四坲板、球型板、曲面四坲板及凹面下座板组成U利用其 球面转动,一般能适应2 %的纵横坡,伹特殊桥梁的设计坡度甚至达10%左右,超出 了一般球形支座适应范围,同时由于大坡度时垂直荷栽作用产生的斜向剪切分力,
会使球形支座的上座板及不锈钢板在安装时发生滑动,产生安全隐患。为了克服上 述结构存在的安全隐患,以往对于纵横坡较大的桥梁,当支座安装使用时,一般在 梁底与支座之间安置与桥梁纵横坡一致的楔形钢板或楔形混凝土塾块,或对梁端底
部作相应处理,以使支座平置。伹这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多 麻烦,费工费料,有时处理得亦不够理想。
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本实用新型对传统的拉压型曲面钢支座进行了改进,解决了当上下结构在产
拒时拉力环与曲面座板两个接触面为线接触或点接触,容易产生应力集中的问I 乞座在实际使用时需要产生转动,拉力环与曲面座板之间预留出的转动间隙,兰 生时,破坏支座的整体
]稳定性的问题以及支座自身不具备调高功能的问题,为了增加支座的使用; j勺技术方案是:结构中包括有上支座板,曲面衬板置于附有曲面聚四氟乙烯板的 t,并镶嵌在聚四氟乙烯板的上支座板的凹槽内,上支座板上焊接有不锈钢板
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